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《大学》有言，“知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”
忙乱停止后，阿鸟他们方才静下心来，思虑整件事情。
“幸好今晚我还收着点，秀才没怎么喝，叉子你酒量好，否则今晚我们动静就大了，废人当时要是没人照顾，有个三长两短，我们的罪过就大了，届时再会后悔不迭也没用了！”阿鸟有些后怕的说道。
“没人照顾倒是不至于，有鲁钏在，他不会眼看着废人出事，他也担着干系呢，他会找人帮忙。但是呢，肯定没我们快，届时动静恐怕就不会小了，废人遭罪是肯定的了，捅到童姥那里，我们估计一个处分也是少不了的，就这，在校门口，你没见吗，保卫处还拦着问呢，我估计老师肯定知道了！就是不知捅到谁那里了！”秀才道。
“童姥应该还不知道，否则这会儿，肯定有电话过来了！”叉子分析道。
“以后，我们喝酒还真得注意一点，要控制一下，不能放开了喝，放飞自我，容易出事，”阿鸟想到自己，想到与絮絮现在关系还没缓和，要不是上次教训，他今晚肯定也跟着喝趴下了，那事情还有着乐呢！
“这个倒是，我们都喝大了，大家还真都脱不了干系，尤其我这个组织者，更是如此，秀才你今晚处理的很得当、果断，谢谢你了！”叉子朝秀才感谢道。
“自己兄弟，甭客气！我们无论谁出事，其他人都会挺身而出的！”秀才道。
“会是会，但是不一定会有你处理的那么冷静干脆了，幸好你这边制止住了贺赫，要不然鲁钏与贺赫真的急了眼，后果简直不可想象，”叉子想想都有些后怕。
“是的，我们以后都要学会克制自己，意气用事和冲动都是魔鬼，”阿鸟附和道。
“我记得有个叫海恩法则的说得好，”秀才道。
“嗯？”阿鸟疑问。
“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患，”秀才解释道。
“嗯，很有道理，我们之所以出现现在局面，也是之前很不注意的结果，”叉子很认同。
秀才继续说道，“这个法则其实是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则，用于安全管理，但是我认为，这个法则不仅对于工作管理、人生规划和个人管理都同样适用。”
“这个法则强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。这说明，人始终是关键，人的性情如何，也关系到事情的发展与走向，今晚我们出这事，也与贺赫性情、与我们自己有关”秀才继续讲述道。
“当然，我没有怪罪贺赫、也没有说教的意思啊，你们两个别误会，”秀才解释道。
“没没没，这个法则我还是第一次听说呢，你多分析一下，正好这次我们也可以警醒一下，记住这个深刻教训，免得以后再犯同样的错误！”阿鸟说道。
“是的，这次我们侥幸过关了，如果不汲取教训，正像你说的那样，再有29次轻微的，以后我们肯定会犯更大的错误，等废人没事了，大家酒醒了，我们要好好的总结以下这次的教训，接下来我们还要自行车秋游呢，如果不注意，再出现事故了怎么办？”叉子道。
“你们不嫌我啰嗦，那我就再说一点体会，其实各种修身、克己的道理很多，海恩法则只不过更具体化一些，”秀才道。
“你说好了，”阿鸟说道，“我反正没你读书多，你就解释给我听好了！”
于是秀才继续谈到，“海恩法则中讲到任何事件都是有起因的，有征兆的，那么如何建立发现这个起因的机制，就很关键，作为个人如何自我发觉和发现征兆，自己要给自己建立一套预警体系、处事规则，并且要学会严格执行，核心点就是自律为王！”
“自律很难做到的，有时候会很痛苦，诱惑与抵制，兽性、人性和神性的平衡，甚至有时候需要时刻自我与自我战斗，我们批评、责骂、战胜别人很容易，但是与自己较劲，与自己的欲望战斗的时候，就会很容易妥协了，难怪经常会有人说，‘想改变别人的人是神经病，能改变自己的人是神！’”叉子说道。
“是的，很难，但是也并不是一下子就让我们做到，首先我们得有这个意识，然后建立规则体系... -->>
《大学》有言，“知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”
忙乱停止后，阿鸟他们方才静下心来，思虑整件事情。
“幸好今晚我还收着点，秀才没怎么喝，叉子你酒量好，否则今晚我们动静就大了，废人当时要是没人照顾，有个三长两短，我们的罪过就大了，届时再会后悔不迭也没用了！”阿鸟有些后怕的说道。
“没人照顾倒是不至于，有鲁钏在，他不会眼看着废人出事，他也担着干系呢，他会找人帮忙。但是呢，肯定没我们快，届时动静恐怕就不会小了，废人遭罪是肯定的了，捅到童姥那里，我们估计一个处分也是少不了的，就这，在校门口，你没见吗，保卫处还拦着问呢，我估计老师肯定知道了！就是不知捅到谁那里了！”秀才道。
“童姥应该还不知道，否则这会儿，肯定有电话过来了！”叉子分析道。
“以后，我们喝酒还真得注意一点，要控制一下，不能放开了喝，放飞自我，容易出事，”阿鸟想到自己，想到与絮絮现在关系还没缓和，要不是上次教训，他今晚肯定也跟着喝趴下了，那事情还有着乐呢！
“这个倒是，我们都喝大了，大家还真都脱不了干系，尤其我这个组织者，更是如此，秀才你今晚处理的很得当、果断，谢谢你了！”叉子朝秀才感谢道。
“自己兄弟，甭客气！我们无论谁出事，其他人都会挺身而出的！”秀才道。
“会是会，但是不一定会有你处理的那么冷静干脆了，幸好你这边制止住了贺赫，要不然鲁钏与贺赫真的急了眼，后果简直不可想象，”叉子想想都有些后怕。
“是的，我们以后都要学会克制自己，意气用事和冲动都是魔鬼，”阿鸟附和道。
“我记得有个叫海恩法则的说得好，”秀才道。
“嗯？”阿鸟疑问。
“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患，”秀才解释道。
“嗯，很有道理，我们之所以出现现在局面，也是之前很不注意的结果，”叉子很认同。
秀才继续说道，“这个法则其实是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则，用于安全管理，但是我认为，这个法则不仅对于工作管理、人生规划和个人管理都同样适用。”
“这个法则强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。这说明，人始终是关键，人的性情如何，也关系到事情的发展与走向，今晚我们出这事，也与贺赫性情、与我们自己有关”秀才继续讲述道。
“当然，我没有怪罪贺赫、也没有说教的意思啊，你们两个别误会，”秀才解释道。
“没没没，这个法则我还是第一次听说呢，你多分析一下，正好这次我们也可以警醒一下，记住这个深刻教训，免得以后再犯同样的错误！”阿鸟说道。
“是的，这次我们侥幸过关了，如果不汲取教训，正像你说的那样，再有29次轻微的，以后我们肯定会犯更大的错误，等废人没事了，大家酒醒了，我们要好好的总结以下这次的教训，接下来我们还要自行车秋游呢，如果不注意，再出现事故了怎么办？”叉子道。
“你们不嫌我啰嗦，那我就再说一点体会，其实各种修身、克己的道理很多，海恩法则只不过更具体化一些，”秀才道。
“你说好了，”阿鸟说道，“我反正没你读书多，你就解释给我听好了！”
于是秀才继续谈到，“海恩法则中讲到任何事件都是有起因的，有征兆的，那么如何建立发现这个起因的机制，就很关键，作为个人如何自我发觉和发现征兆，自己要给自己建立一套预警体系、处事规则，并且要学会严格执行，核心点就是自律为王！”
“自律很难做到的，有时候会很痛苦，诱惑与抵制，兽性、人性和神性的平衡，甚至有时候需要时刻自我与自我战斗，我们批评、责骂、战胜别人很容易，但是与自己较劲，与自己的欲望战斗的时候，就会很容易妥协了，难怪经常会有人说，‘想改变别人的人是神经病，能改变自己的人是神！’”叉子说道。
“是的，很难，但是也并不是一下子就让我们做到，首先我们得有这个意识，然后建立规则体系... -->>
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